Emulátor imobilizéru (immo off) Honda 1999-2001

Emulátor imobilizéru (immo off) Honda 1999–2001

Emulátor imobilizéru je určen pro vybrané starší vozy Honda přibližně z let 1999–2001. Slouží jako náhrada funkce původního imobilizéru při jeho závadě nebo při problému s komunikací mezi imobilizérem a řídicí jednotkou motoru (ECU).

Po správné instalaci emulátor nahrazuje autorizační funkci původního imobilizéru a umožní spuštění motoru bez ověření transpondéru v klíči.

⚙️ Specifikace:

Programování diagnostikou: NE

???? Podporovaná vozidla:

Tento typ řešení se používá například u vybraných provedení modelů:

Honda: Accord, Civic, CR-V

Další modely Honda používající odpovídající provedení ECU a imobilizéru.

???? Důležité upozornění:

Kompatibilitu nelze určit pouze podle modelu, roku výroby ani typu transpondéru v klíči. Rozhodující je konkrétní provedení řídicí jednotky motoru (ECU) a jejího obvodu imobilizéru.

Emulátor je určen pro provedení ECU, ve kterém je samostatná deska imobilizéru osazená 28pinovým procesorem. Původní IMMO deska se z řídicí jednotky odpájí a emulátor se instaluje na její místo.

Transpondér ID48, používaný u některých vozidel Honda tohoto období, je pouze orientačním znakem a sám o sobě nezaručuje kompatibilitu emulátoru.

Nejedná se tedy o univerzální emulátor pro všechny vozy Honda z let 1999–2001.

Pokud si nejste kompatibilitou jisti, doporučujeme nám před objednáním zaslat fotografii štítku řídicí jednotky motoru (ECU) a pokud je to možné také fotografii jejího vnitřního provedení / IMMO desky.

Uvedení modelu v seznamu neznamená kompatibilitu všech motorizací, řídicích jednotek a roků výroby. Před instalací je nutné ověřit konkrétní provedení ECU.

???? Instalace emulátoru:

1. Demontovat a otevřít řídicí jednotku motoru (ECU).
2. Identifikovat původní samostatnou desku imobilizéru.
3. Původní IMMO desku odpájet z ECU.
4. Na její místo připájet emulátor podle odpovídajícího zapojení.
5. Před spuštěním vozidla odpojit původní jednotku imobilizéru.

⚠️ Náročnost instalace:

Instalace vyžaduje otevření řídicí jednotky motoru a pájení přímo na elektronice ECU. Nejedná se o zařízení typu Plug & Play.

Montáž doporučujeme pouze osobám se zkušenostmi s opravami automobilové elektroniky a pájením elektronických součástek. Nesprávným zapojením nebo pájením může dojít k poškození řídicí jednotky motoru.